Шпиндельные подшипники
Система подшипников – одна из самых критичных составляющих в шпинделях, работающих на высоких скоростях. Металлообрабатывающая промышленность требует от производителей станков, чтобы шпиндель поддерживал большую скорость оборотов, необходимое значение передачи вращающего момента и мощности режущей конструкции, что позволяет обеспечивать оптимальную нагрузку, надежность и прочность. Естественно, данным запросам должны соответствовать подшипники на шпинделе, чтобы обеспечить его нормальную работоспособность.
Виды шпиндельных подшипников
Их структура бывает двух функционально отличных видов: контактные и бесконтактные.
В основном, для работы прецензионных контактных шпинделей используют роликовые подшипники и их коническую разновидность. А еще шарикоподшипники, имеющие угловой контакт. Естественно, при выборе подшипника, прежде всего, нужно учитывать технические параметры шпинделя.
Для устройств высокоскоростных шпинделей преимущественно применяют шариковые подшипники с угловым контактом. Именно они обеспечивают станкам для обработки металла высокую точность в работе, нужные обороты и мощность. А вот роликовые вкладыши не могут служить порукой достижения оборотов вращения, которые нужны для оптимальной работы станка. Но и их применяют в тех случаях, когда для работы оборудования нужна повышенная нагрузочная способность и жесткость.
Шарикоподшипники, имеющие угловую точку касания, производят со специальными классификациями, среди которых и угол контакта. Это расчетное расстояние между направленностью соприкосновения шарик-кольцо и поверхностью, которую можно провести сквозь центральную ось шариковой части в перпендикулярном направлении к оси подшипника. Он предопределяет вероятный коэффициент влияния на ось к лучевой, в том случае, когда последняя является исходной. Поставщики производят подшипники с величиной углов: 12, 15, 25 градусов. От этой величины зависит нагрузочная способность. При снижении угла увеличивается радиальная нагрузочная способность и уменьшается осевая.
В последнее время все чаще для шариков в подшипниках используют керамику (нитрид кремния). Они имеют некоторые превосходства по сравнению с обычными шариками из стали. Главное из этих свойств – это то, что они на 60% легче. Это имеет большое значение при функционировании на повышенной скорости, поскольку шарики прижимаются к наружной окружности центробежной силой и начинают деформироваться. А значит, подшипник будет служить меньше, поскольку быстрее испортится. Шарики из керамики значительно меньше деформируются. Они делают возможным повышение на треть предельной скорости поворота подшипника без уменьшения прочности.
Расположение подшипников
- DF/Х (лицом к лицу) При этом виде комплектации зажимаются окружности подшипников и уменьшается зазор, что обеспечивает корректную предварительную мощность. Этот тип конфигурации не распространен повсеместно. Но он гарантирует приемлемую предварительную нагрузку, поскольку два подшипника отлично противостоят и лучевой, и осевой нагрузке.
- DB/О (спина к спине). Самый употребляемый тип. Гарантирует относительно высокую жесткость подшипникового агрегата. Неплохо справляется с моментными нагрузками.
- DT/тандем. Практически всегда находит применение при производстве шпиндельных подшипников. При этом возле передней части шпинделя помещается связка из 2-3 подшипников. Одновременно с этим на другой стороне находится еще пара. Для прироста мощности всего агрегата добавляют приставочные шайбы, которыми отделяют наборы подшипников. Место монтировки сцепки вкладышей – шпиндельный вал и корпус шпиндельного агрегата.
Купить шпиндельные подшипники
ООО ПКФ «Пром Снаб» недорого предлагает целый ряд шпиндельных вкладышей, цена на которые одна из самых низких не только в г. Челябинск, но и в других регионах. У нас можно найти и купить подшипники не только на стандартные токарные и слесарные станки, но и для других, таких, как токарно-винторезный станок 16вт20п-21. Наша компаниягарантирует их качество и невысокую стоимость.
| Фото | Модель, наименование | Характеристика | Цена с НДС, Руб. |
|---|---|---|---|
| - | 46215 кл 6 | Подшипник шпиндельный 46215 кл 6 для станков 1К62 |